/s.siteapi.org/4a08b26d8fa6e30.ru/img/kyiwazx5gg00w4g0skccogoskosgsk "Восстановление Веги 106 для Сергея из г. Мытищи")
:format(webp)/s.siteapi.org/4a08b26d8fa6e30.ru/img/rx0eo6doio00css88444c888g440go "Восстановление Веги 106 для Сергея из г. Мытищи")
:format(webp)/s.siteapi.org/4a08b26d8fa6e30.ru/img/8ymykomdl5wkws48084kockkgwogos "Восстановление Веги 106 для Сергея из г. Мытищи")
:format(webp)/s.siteapi.org/4a08b26d8fa6e30.ru/img/ttxzv40geb4s08cgcs4g8wsk4kckg0 "Восстановление Веги 106 для Сергея из г. Мытищи")
:format(webp)/s.siteapi.org/4a08b26d8fa6e30.ru/img/fbgpwbr8z14c8k08sk0sc8w8okcgwo "Восстановление Веги 106 для Сергея из г. Мытищи")
:format(webp)/s.siteapi.org/4a08b26d8fa6e30.ru/img/8vnrmkwsq5sss4cws4c0o00k8g4wos "Восстановление Веги 106 для Сергея из г. Мытищи")
:format(webp)/s.siteapi.org/4a08b26d8fa6e30.ru/img/7ro92wnbxnk0s0kkkw48k4s4wcw0cw "Восстановление Веги 106 для Сергея из г. Мытищи")
:format(webp)/s.siteapi.org/4a08b26d8fa6e30.ru/img/hbq6pqh4g9kcs8c0k8cswggcgcgocc "Восстановление Веги 106 для Сергея из г. Мытищи")
:format(webp)/s.siteapi.org/4a08b26d8fa6e30.ru/img/n1o6qyv180040cgo0448kg8g884o88 "Восстановление Веги 106 для Сергея из г. Мытищи")
:format(webp)/s.siteapi.org/4a08b26d8fa6e30.ru/img/ig205idc2egoc4ogc0okos4s48o888 "Восстановление Веги 106 для Сергея из г. Мытищи")
Восстановление Веги 106 для Сергея из г. Мытищи
Груз прибыл 22 апреля 24 г в картонной коробке. Сохранность есть.
При вскрытии обнаружено, что в комплекте нет металлического диска.
При проверке обнаружено:
- нет разъема на конце сигнального шнура
- холдер шелла в трубке желтого цвета
- забита правая боковина сверху (фото)
- верхняя плоскость крышки в потертостях
- резиновые ножки разложились
- рычаг антискейтинга самодельный
- не работает автостоп
- пассик еще живой
- игла в изношенном состоянии
- электрическая часть последей упрощенной модификации - 3 транзистора в корректоре и 1 конденсатор в фильтре. Потребуются доработки.
Вопросы:
1. убрать желтую трубку?
2. Какой сигнальный разъем нужен?
3. Какая минимальная длина сигнального шнура устроит?
4. Укомплектовать новыми резиновыми ножками?
5. Установить штатный рычаг антискейтинга?
6. Сетевой шнур: нужна ли евровилка и двойная изоляция кабеля?
7. По крышке есть два варианта действий:
7.1. По возвращении аппарата домой Вы обращаетесь к полировщикам автофар для полировки пастами. Их надо предупредить, что выше температуры 60 град. полистирол покрывается сетью мелких трещин.
7.2. Мы можем облить верхнюю часть американским лаком, который оставит крышку полупрозрачной и скроет потертости. Пример будет в комментарии ниже.
8. Ваш пассик прослужит еще несколько лет. Поставить ли вместо него наш сверхэластичный, который вечен и снижает детонацию?
Затраты на восстановление:
1. Получение груза в Энергии - 300 руб.
2. Баня - 300 руб
3. Электрическое восстановление и доработка БП и корректора - 600 руб.
шнур питания в двойной изоляции - 400 руб.
два разъема типа тюльпан - 300 руб.
4. Механический ремонт и юстировка ЭПУ, включая подшипники и конусы + демпферная жидкость - 600 руб.
2 конуса (верхний и правый) + верхняя контргайка (ржавая) - 1000 руб.
пассик - 700 руб.
рычаг микролифта https://vega-brz.nethouse.ru/products/30164921 + резьбовая ось - 400 руб.
резиновая нахлобучка микролифта (отсутствовала) - 300 руб.
5. Электрический ремонт ЭПУ -
2 лампочки (12 и 24v) https://vega-brz.nethouse.ru/products/938282 - 400 руб.
6. Замена головки - 300 руб
4 новых контакта https://vega-brz.nethouse.ru/products/30827929 - 400 руб.
7. Ремонт корпуса (сборочно-разборочные работы) - 400 руб.
полировка боковин - 300 руб.
покраска мет. шильдика (пятнистый после мойки) - 300 руб.
покраска верхней панели - 300 руб.
заделка дефекта правой боковины - 100 руб.
4 новых резиновых ножки - 600 руб.
Комментарии
Добавить комментарийДа, еще. Вам надо распорядиться снятыми пассиком и головкой с иглой. Если Вы от них откажетесь - пойдут на социальную помощь бедным, такие тут есть немало.
КомментироватьPS/ AT95 встала хорошо, дополнительный груз на шелл не потребовался, видимо потяжелее, чем АТ91. Звук ожидаемо хороший.
Добрый вечер. Докладываю:
Комментировать1. Левая боковина в норме. Менять обе стоило бы, чтобы исключить дефект правой боковины. Но все мои варианты боковин значительно более светлые, и общее их состояние в целом более плохое, ставить нельзя. Поэтому принял решение дефект заделать, поверхность боковин - полировать. Результат на фото. Примите решение, пойдет ли. Впрочем, альтернативы нет. У краснодеревщика только ясень пень, да американский орех прямоствольный, не красивые. Корпус к сборке готов.
2. С ЭПУ пока электрическая проблема - иногда скорость на пару секунд возрастает беспричинно, затем опять возвращается в норму. Не успеваю найти причину за это время. Поэтому строка электрического ремонта ЭПУ остается не заполненной. Последовательно буду менять элементы, отвечающие за скорость и ставить на прогон. Это может затянуться на какое-то время. Альтернатива - заменить ЭПУ целиком на уже восстановленное
https://vega-brz.nethouse.ru/products/22622224. Но не будем торопиться это делать, - несколько попыток сделаем за праздники.
Ок
Анатолий Павлович, крышку тогда оставим без внимания, как есть.
А по поводу корпуса, если будет удобнее и правильнее заменить обе боковины, то так и нужно поступить. Не заводить же комбайн ради одного колоска). В общем, я бы очень хотел что бы Вы вернули ему тот самый первоначальный вид.
Спасибо!
Сигнальный - длина провода 1м, разъемы RCA, если возможно. Сетевой, да, замените его пожалуйста в сборе с вилкой. Желтую трубку убрать, это был тюнинг). Ножки и пассик - замените пожалуйста. Рычаг антискейтинга установить штатный.
КомментироватьАнатолий Павлович, посмотрите пожалуйста левую боковину корпуса, она деформирована, как мне показалось, ее вогнуло внутрь. Можно ли ее заменить и тогда уж освежить весь корпус новым лаком? И еще один момент, верхняя планка на лицевой панели "зацвела", можно ли почистить ее?
Спасибо!