/s.siteapi.org/4a08b26d8fa6e30.ru/img/nw578v6rgmosog0k8w0c448wssoc04 "G602 Стакан подшипника")
:format(webp)/s.siteapi.org/4a08b26d8fa6e30.ru/img/gp8uuj8m0hwgoc8448wg8kooc4404c "G602 Стакан подшипника")
G602 Стакан подшипника
Слева направо:
поз.1 - cтакан подшипника ЭПУ G602C1. Размеры - ф31, ф8, h= 27 мм
поз.2,3 - стакан подшипника ЭПУ G602 и G602C. Размеры - ф51, ф8, h= 46 мм
Указывайте № позиции при заказе
Стаканы образовались от разбора ЭПУ на запчасти по причине плохого внешнего вида, например сколы краски или ржавчина под краской.
Снятие стакана при помощи болгарки приводит к отсутствию выступов для опрессовки. Но они, если бы и были, - бесполезны, так как в домашних условиях без приспособлений и пресса невозможно обеспечить перпендикуляроность оси к панели ЭПУ.
Крепление стакана к панели можно сделатьследующим образом:
1. удаляется старый неисправный стакан, место зачищается от неровностей и краски, и затем обезжиривается.
2. проверяется возможность плотной установки нового стакана на панель. При необходимости они подрабатываются
3. для проверки в стакан на панели вставляется промежуточный диск и устанавливается металлический диск. Проверяется возможность свободного вращения диска.
4. подбираются 4 - 6 одинаковых прокладок для обеспечения равномерного зазора между диском и панелью. Мы используем для этой цели сверла
5. ЭПУ устанавливается горизонтально, к нему приклеивается стакан. Клей необходим жесткого отверждения, со временем схватывания не менее 5 минут. Мы используем эпоксидный клей. За это время надо будет вставить в стакан промежуточный диск, одеть на него металлический диск, подложив равномерно под него прокладки
6. через сутки можно вынуть прокладки и проверить равномерность зазора. Должно уложиться в 0,5 мм разницы.
7. снимаются оба диска и проверяется качество клеевого шва. При необходимости можно укрепить уже суперклеем с содой
Комментарии
Добавить комментарийВидимо из-за телевизора Вы плохого мнения о поляках. Там все на высоком уровне и тогда и сейчас.
КомментироватьНо это не имеет никакого отношения к Вашей проблеме. Она решается просто: выдавливаете польскую смазку в стакан (из ЗИПа), и вал промежуточного диска начинает плавать сыром в масле без каких-либо люфтов.
Стаканы надо менять лишь в двух случаях:
1. Забоина на внутренней поверхности подшипника, что приводит к дерганию меток стробоскопа на каждом обороте диска
2. Аппарат упал на пол и повредился стакан. Он может лопнуть или деформироваться. Последнее можно определить по перекосу диска.
Справедливости ради надо отметить, что диаметры валов и отверстий при изготовлении в пределах допуска предполагают разбраковку на три группы с минимальным зазором в каждой. Но это в Польше. Уже у нас можно, начиная с БРЗ, предположить замену промежуточного диска без учета этого обстоятельства.
В настоящее время при восстановлении мы производим подбор промежуточного диска под ЭПУ. И действительно, из трех один будет точно с минимальным люфтом).
Дмитрию: диаметр отверстия указан нами ориентировочно, т.к. измерить его револьвером весьма затруднительно. Нужен соответствующий калибр. Но зато понятно, что это под тонкий вал, - следующий типоразмер уже 10 мм.
КомментироватьКроме того - внутри стакана находятся 2 запрессованные втулки, скорее всего с очень точными диаметрами под вал, и они недоступны для обычных измерительных средств.
Хорошего настроения в Новом году).
И еще - сопряжения вал-отверстие предполагают ходовую посадку, т.е. обеспечивающую при вращении гарантированный зазор. У нас и мысли не было проверять поляков по этому делу).
Спасибо за ответ. У меня Вега 110 с очень маленьким пробегом, без износа но люфт диска чувствуется рукой. Наверное это не самым лучшим образом должно сказывается на воспроизведение звука с пластинки. Это я к тому, что думал купить у вас стакан подшипника дабы избавиться от люфта, но теперь даже уже и не знаю помогло бы это. Поляки значит не заморачиваются на Унитрах, типа нормально, как теперь с этим жить. 😎
Поз. 2 продана
Комментироватьф оси - 7,2 мм промежуточного диска, а внутренний диаметр стакана подшипника ф - 8,0 мм, получается технологический зазор 0,8 мм. Я так понимаю люфт диска с таким зазором заложен производителем и это нормально?