Восстановление Веги 106 для Сергея из г. Мытищи
Груз прибыл 22 апреля 24 г в картонной коробке. Сохранность есть.
При вскрытии обнаружено, что в комплекте нет металлического диска.
При проверке обнаружено:
- нет разъема на конце сигнального шнура
- холдер шелла в трубке желтого цвета
- забита правая боковина сверху (фото)
- верхняя плоскость крышки в потертостях
- резиновые ножки разложились
- рычаг антискейтинга самодельный
- не работает автостоп
- пассик еще живой
- игла в изношенном состоянии
- электрическая часть последей упрощенной модификации - 3 транзистора в корректоре и 1 конденсатор в фильтре. Потребуются доработки.
Вопросы:
1. убрать желтую трубку?
2. Какой сигнальный разъем нужен?
3. Какая минимальная длина сигнального шнура устроит?
4. Укомплектовать новыми резиновыми ножками?
5. Установить штатный рычаг антискейтинга?
6. Сетевой шнур: нужна ли евровилка и двойная изоляция кабеля?
7. По крышке есть два варианта действий:
7.1. По возвращении аппарата домой Вы обращаетесь к полировщикам автофар для полировки пастами. Их надо предупредить, что выше температуры 60 град. полистирол покрывается сетью мелких трещин.
7.2. Мы можем облить верхнюю часть американским лаком, который оставит крышку полупрозрачной и скроет потертости. Пример будет в комментарии ниже.
8. Ваш пассик прослужит еще несколько лет. Поставить ли вместо него наш сверхэластичный, который вечен и снижает детонацию?
Затраты на восстановление:
1. Получение груза в Энергии - 300 руб.
2. Баня - 300 руб
3. Электрическое восстановление и доработка БП и корректора - 600 руб.
шнур питания в двойной изоляции - 400 руб.
два разъема типа тюльпан - 300 руб.
4. Механический ремонт и юстировка ЭПУ, включая подшипники и конусы + демпферная жидкость - 600 руб.
2 конуса (верхний и правый) + верхняя контргайка (ржавая) - 1000 руб.
пассик - 700 руб.
рычаг микролифта https://vega-brz.nethouse.ru/products/30164921 + резьбовая ось - 400 руб.
резиновая нахлобучка микролифта (отсутствовала) - 300 руб.
5. Электрический ремонт ЭПУ - 1500 руб.
2 лампочки (12 и 24v) https://vega-brz.nethouse.ru/products/938282 - 400 руб.
6. Замена головки - 300 руб
4 новых контакта https://vega-brz.nethouse.ru/products/30827929 - 400 руб.
7. Ремонт корпуса (сборочно-разборочные работы) - 400 руб.
полировка боковин - 300 руб.
покраска мет. шильдика (пятнистый после мойки) - 300 руб.
покраска верхней панели - 300 руб.
заделка дефекта правой боковины - 100 руб.
8. 4 новых резиновых ножки - 600 руб.
Комментарии (10 из 24)
Добавить комментарийДобрый вечер Сергей. Может проще поменять ЭПУ?
КомментироватьАнатолий Павлович, добрый день! Деталь получил, заменил. Не помогло. Могу отправить Вам аппарат для дальнейшей диагностики? Так будет проще) тем более что условия проявления симптома явные и в данный момент присутствуют при активном автостопе.
КомментироватьДобрый вечер Сергей. Напишите письмо Лене со ссылкой на эту тему, Она вышлет
КомментироватьАнатолий Павлович, добрый день! Облазил митинский, не удалось найти деталь. Можно попросить Вас прислать, все оплачу.
КомментироватьУдачи
КомментироватьДа, куплю там, заменю. О результате сообщу. Хорошего дня!)
КомментироватьДобрый день. Это плоский стабилитрон 10-11 вольт 1 Вт. На Митино возьмете или выслать?
КомментироватьАнатолий Павлович, добрый день! Прикрепляю фото.
Добрый вечер Сергей. Полезная информация. Дело в том, что выключение автостопа - всего лишь погасание лампы автостопа. Значит, дело в нестабильности питания - кто-то устал. Первым делом под подозрение попадает стабилитрон. Он крепится на панель рядом с платой ЭПУ, и у него два вывода. Он бывает плоский или круглый под гайку. Какой у вас?
КомментироватьАнатолий Павлович, добрый день!
КомментироватьПо ходу эксплуатации выявлена прямая зависимость симптома плавания оборотов от положения кнопки "автостоп". в положении вкл можно даже воспроизвести дефект, если переместить иглу ближе к яблоку. От времени работы не зависит, может и "на холодную" начать плавать, а может и 2-3 часа работать без проблем. Отключение автостопа убирает проблему. Попробовать почистить контакты?